• 消防部门终于得到了有关城市设计的信息吗?

    2019-03-01 20:29:33

    消防部门终于得到了有关城市设计的信息吗? 我们经常抱怨说,为消防车制作街道更快,这对行人来说更加致命。两年前,在MNN,我问道:为什么我们的城市是围绕消防车的需求设计

      消防部门终于得到了有关城市设计的信息吗?

      我们经常抱怨说,为消防车制作街道更快,这对行人来说更加致命。两年前,在MNN,我问道:“为什么我们的城市是围绕消防车的需求设计的,而不是反过来?”我跟着旧金山介绍了“Vision Zero”消防车。现在,Streetsblog的Angie Schmitt写道,消防部门已经不再担心并且采用了更安全的街道设计。这是关于时间的问题,正如查尔斯·马罗恩(Charles Marohn)指出的那样,当涉及到强制要求城市设计标准的消防部门时,这就是“尾巴摇尾巴”。 Strong TownsSchmitt指出,消防部门需要宽阔的街道才能使用大型卡车。当城市想要缩小车道或增加自行车道以使街道更安全地行走和骑自行车时,消防部门通常会在他们开始之前放水或甚至停止计划。尽管交通事故死亡人数超过美国的火灾死亡人数超过10比1,但消防官员往往会得到最终结论。强大的城镇但是东西正在抬头;在波特兰,消防部门与该市合作。“通过与城市规划人员和交通领导人合作建设波特兰,没有减少响应时间,”迈尔斯在最近由全国城市交通官员协会主办的网络研讨会上说。施密特指出,即使没有小型卡车,城市也可以重新设计街道,以便他们更适合行人。 “例如,交叉口可以有更短的交叉距离和更紧凑的角落,同时保持消防车的可协商性,只要停止杆设置得足够远以允许卡车完成转弯。”并且复制; DOT的Volpe Center通过StreetsblogI看看这个草图,无法想象一辆车实际上停在那个停靠栏后面,到目前为止他们看不到交叉路口发生了什么。无论如何,他们只会开车并堵塞交叉路口。它不会发生。就在以前,在以色列的一个大发展,我问建筑师,他也是军队装饰的高级官员,他将采取什么措施来解决国家的问题。他回答说:“我在炮兵中,所以我会把这个国家变成圆形。

       ”他没有权力重塑这个国家,但是消防部门有能力重塑我们的城市。交通工程师有权决定车道宽度并控制车辆快速移动的半径。但是任何一个真正关心像Vision这样的城市的城市零和制止谋杀儿童必须改变其优先事项。